گزارش کارآموزی شرکت آسانسور رافد آسمان سا

بخشی از مقدمه:
آسانسور وسیله حمل و نقل عمودی است مه با سیستم تعلیق و تعادل نیروی محرکه عمل جابه جایی انجام می دهد در واقع برای آشنایی بیشتر با این وسیله باید گفت که بشر در قرن های گذشته از بالابر استفاده کرده است اما پایه گذار علمی و طراح آسانسور امروزی دانشمند و ریاضی دان بزرگ اتوود است که با ساختن ماشین اتوود که عبارت بود از دو وزنه که با یک نخ به یکدیگر مربوط می شدند و روی قرقره ها بالا و پایین می رفتند توانست طرج ابتدایی یک آسانسور را ارائه دهد اما اولین آسانسور به شکل امروزی که دارای ترمز ایمنی بود توسط اوتیس در آمریکا ساخته و آزمایش شده و سپس بعد از آن دیگران نیز به ساخت انواع آسانسور دست زدند و صنعت آسانسور شکل گرفت نکاتی درباره ایمنی و استفاده از آسانسور آسانسور راننده یا خلبان ندارد و به صورت شبانه روز آماده کار می باشد مسافرین بیرون آسانسور فرمان احضار می دهند و مبدا و مقصد را مشخص می نمایند و در زمان مناسب پاسخ می دهد بنابراین فشارهای مجدد بر روی دکمه های احضار کابین کاری بیهوده است مسافرین درون کابین فرمان حرکت می دهند و مقصد را مشخص می نمایند این وسیله قادر به شناسایی مسافرین از نظر سن قد مونث و یا مذکر و بیمار یا سالم بودن و میزان وزن دقیق مسافرین نمی باشد اذل در پاره ای از موارد به وسیله بسیار خطرناکی تبدیل می شود دکمه های فرمان در محلی نصب شده است که کودکان کمتر از هفت سال قادر به احضار و صدور فرمان نباشند ولی همواره باید به خاطر بسپاریم که هرگز کودکان به تنهایی نباید از این وسیله استفاده نمایند ....
فهرست مطالب:مقدمه
تاریخچه آسانسور در ایران
انواع فعالیتهای سرویس و نگهداری
آسانسور
تاریخچه آسانسور
صنعت آسانسور
 صنعت آسانسور پس از انقلاب
شروع جنگ
خاتمه جنگ و دوران بازسازی
آسانسور حمل بار و مسافر
آسانسور خدماتی
آسانسور خودرو بر ساختمان های خصوصی
ریل راهنما
تعریف سیستم مکانیکی و قطعات مربوطه
قطعات اصلی آسانسورهای الکتریکی
موتور و گیربکس بالا بر
ترمزها
مقررات ایمنی سیستم محرکه آسانسور
سیستم تعلیق کابین و مکانیزم تعادل
وزنه تعادل
هدایت کابین
مقررات ایمنی ریل های راهنما
انواع کفشک راهنما
گاورنر سرعت غیر مجاز
ضربه گیر ها
ضربه گیر پلی اورتان ( جمع کننده انرژی)
ضربه گیر فنی ( جمع کننده انرژی)
ضربه گیر روغنی (هیدرولیک )( مستهلک کننده انرژی)
مقررات ایمنی سیم بکسل ها و ایمنی های مکانیکی
درها و سر درها
مشخصات انواع دربها
درهای لولایی
درهای کشویی افقی
آنالیز طراحی
ورودی
پردازش
پارامترهای مهم مؤثر در محاسبه زمان یک سفر کامل
استاندارد مورد نظر در طراحی: EN81
عوامل موثر در انتخاب تجهیزات
آسانسور های برقی
اصول عملکرد
شکلهای کابل کشی
 اتاق ماشین آلات در سطح پایین
محرک استونه ای
کابلهای سیمی
موتورهای کابل پیچی
موتورهای گیر بکسی تک سرعته کشش
موتورهای گیر بکسی دو سرعته کشش
موتورهای گیر بکسی ولتاژ متغیر کشش
 موتورهای بدون گیر بکس ولتاژ متغیر کشش
ترمزها
اتاق ماشین آلات

تعداد مشاهده: 3738 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.doc

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 47

حجم فایل:401 کیلوبایت

دانلود فایل

مداخله در بافت فرسوده با رویکرد اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی

چکیده:
عناصر و فضاهای بافت شهری عمری محدود دارند و با گذشت زمان دچار تغییر و فرسودگی می شوند. و به عبارتی دیگر هیچ فضایی و بنایی بدون نوسازی و مرمت نمی تواند دوام و بقای طولانی داشته باشد (ساشورپور، 1388: 142) این معضل دارای ابعاد گوناگون فیزیکی، کارکردی، ذهنی، قانونی و رسمی، مکانی، مالی، نسبی و یا اقتصادی است (رک: تیزدل و دیگران، 1388: 52-46) در حال حاضر الگوهای مداخله در بافت های فرسوده شهری در قالب سه رویکرد بهسازی، نوسازی و بازسازی مطرح است. مداخله دربافت های فرسوده براساس ویژگی های خاص نوع بافت و نیازهای مختلف آن انجام می گیرد. هدف از مداخله در بافت های فرسوده، ایجاد بافت های پایدار است. منظور از پایداری بافت شهری، پایداری همه جانبه از جهات اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و غیره است. بدین منظور توجه به ویژگی های اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی در امر بهسازی، نوسازی و بازسازی بافت های فرسوده ضروری است و برنامه ریزی صرفا کالبدی، تحقق پذیری طرح ها را دشوار می سازد. با توجه به موارد یاد شده به بررسی عوامل تاثیرگذار و شیوه مداخله و نقش مردم در امر بهسازی، نوسازی و بازسازی بافت های فرسوده با روش توصیفی و آماری و کتابخانه ای پرداخته شده است و با توجه به بررسی سه رویکرد اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی محدوده فوق ترتیب اولویت به عنوان سیاست های مداخله بهینه در بافت فرسوده محدوده به ترتیب تدوین روش¬های اجرائی و اجرای اقدامات اولیه محرک اجتماعی و اقتصادی ، تجمیع و تفکیک مجدد اراضی ، نفوذ پذیری، بهره گیری حداکثری از پتانسیل  فضائی و عملکردی، ایجاد مراکز محله و گره های موثر و جهت تهیه طرح های اجرای توصیه می شود.

فهرست مطالب:چکیده
1-مقدمه
1-1- بیان مساله
1-2- ضرورت یا اهمیت پژوهش
1-2- پیشینه پژوهش
1-4- سوالات و فرضیات پژوهش
1-5- روش تحقیق
1-6-معرفی متغییرها
1-7- شناخت محدوده مورد مطالعه
بحث اصلی
رویکرد های مداخله در بافت فرسوده
انواع مداخله
گزینه های پیشنهادی مداخله در بافت فرسوده محدوده زینبیه
جمع بندی مقایسه گزینه های مفهومی مداخله
نتیجه گیری
منابع

تعداد مشاهده: 2524 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.docx

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 18

حجم فایل:2,024 کیلوبایت

دانلود فایل

حذف هارمونیک های اضافی

بخشی از متن:هارمونیک های خط و فلیکر دو مورد آلودگی فرکانس پایین هستند که بیش از سایر هارمونیک‌ ها مورد توجه گروه های استاندارد قرار گرفته‌اند. IEC در سال ۱۹۸۲ یک استاندارد سه قسمتی با شماره ۵۵۵ IEC منتشر کرد که بخش اول: تعاریف، بخش دوم هارمونیک‌ ها و بخش سوم تغییرات ولتاژ بود این استاندارد و به خصوص بخش هارمونیکهای آن، پس از چندین بار تغییر بالاخره در اواسط دهه ۹۰ قسمتی از خانواده  ۱۰۰۰ IEC از سری استانداردهای EMC شد. در آمریکا نیز استاندارد ۵۱۹ ۱۹۹۲ ANSI/IEEE محدودیتهایی برای هارمونیکهای جریان و ولتاژ قائل شد. این استاندارد روزآمد استاندارد قبلی ۵۱۹ ۱۹۸۱ IEEE بود که تنها برای هارمونیکهای ولتاژ محدودیت قائل شده بود.
فهرست مطالب:قوانین و راههای محدود کردن هارمونیک‌ها
روش‌های حذف هارمونیک
فیلترهای پسیو
ﻃﺮاﺣﻲ ﻓﻴﻠﺘﺮ ﭘﺴﻴﻮ LCL ﺑﺮای اﺗﺼﺎل ﺗﺠﻬﻴﺰات اﻟﻜﺘﺮوﻧﻴﻚ ﻗﺪرت ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﻧﺪه ﺑﻪ ﺷﺒﻜﻪ ﻗﺪرت
فیلتر های اکتیو

تعداد مشاهده: 2389 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.docx

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 16

حجم فایل:459 کیلوبایت

دانلود فایل

پروژه در مورد قالبهای کشش عمیق

قسمتی از متن اصلی:برگشت فنری یک فاکتور کلیدی می باشد که می تواند در کیفیت قطعات کشیده شده با روش کشش عمیق نقش مهمی راایفادکند.مطالعات انجام شده نشان داده است که پدیده برگشت فنری می تواند در میزان تغییرشکل قطعات تولیدشده با روش کشش عمیق مؤثرواقع شود. بنابراین برای بهینه کردن فرایند تولید و بالا بردن دقت ابعادی قطعات تولید شده، لازم است عوامل مؤثر در این پدیده شناخته شوند وفرایند کشش عمیق تحت کنترل کامل تولید کننده در آیدوراه های کم کردن مقدار برگشت فنری برای فلزات مختلف ارائه شده و اثر جنس مواد اولیه، نیروی ورقگیر، ضریب اصطکاک و مقدار لقی سنبه و قالب بر این پدیده، مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.
در این تحقیق، برای تجزیه و تحلیل پارامترهای ذکر شده، به منظور ساده سازی از شبیه سازی دو بعدی (کرنش صفحه) فرآیند کشش عمیق استفاده شده و نتایج آنالیز با نتایج تجربی مقایسه گردید. از مقایسه به عمل آمده، تطابق خوبی بین نتایج عددی و تجربی حاصل شد و صحت نتایج مورد تایید قرار گرفت.
پدیده برگشت فنری، بیانگر تغییر شکل ورق، پس ازبار برداری و رها شدن از نیروی پرس، در فرایند ورق کاری می باشد. این پدیده دستیابی به دقت ابعادی مورد نظر را ناممکن می سازد و باعث می شود در مونتاژ قطعه بامشکلات پیش بینی نشده ای مواجه گردیم. یک بررسی اقتصادی نشان میدهد که صنعت خودرو سازی آمریکا سالانه 50 میلیون دلار به خاطر پیامدهای کیفی پدیده برگشت فنری متضرر می شود. باید با اتخاذ روشهایی درطراحی ابزار این پدیده را جبران نمود و دیگر آنکه فرایند رابه گونه ای تحت کنترل درآورد، تا اینکه در یک فرآیند تولید انبوه، برای تولید قطعات مختلف مقدار برگشت فنری ثابت باقی بماند.

تعداد مشاهده: 2780 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.docx

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 20

حجم فایل:466 کیلوبایت

دانلود فایل

پروژه دسته بندی داده های Iris، glass، Wine و Heart

توضیحات:پروژه دسته بندی داده های Iris، glass، wine و heart در محیط متلب با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی، ماشین بردار پشتیبان، الگوریتم نزدیکترین همسایه و الگوریتم نایو بیز. مقدار خطای MSE و SSE برای هر دیتاست بدست امده است. برنامه در محیط matlab پیاده سازی شده اند.

تعداد مشاهده: 2812 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.rar

فرمت فایل اصلی: m-file , xlsx

حجم فایل:151 کیلوبایت

دانلود فایل